Due nuove biglietterie self service sono a disposizione dei clienti Trenitalia dallo scorso 27 novembre nei centri commerciali di “Cinecittàdue” e Parco Leonardo, fuori dal circuito classico delle stazioni. Si aggiungono alla self service già installata nel centro commerciale Roma Est e ad altre 8 già operative lungo tutta la Penisola, destinate a diventare 20 entro fine anno. Nel Lazio, sono oggi complessivamente 166 le self service a disposizione dei clienti. Sono 106 quelle gestite dalla Divisione Passeggeri Nazionale e Internazionale di Trenitalia e 60 dal Trasporto Regionale. Entrambe le tipologie emettono biglietti per tutte le categorie di treni. Soltanto le prime hanno venduto, da gennaio a oggi, circa 3 milioni di biglietti. Le apparecchiature, di ultima generazione, consentono l’acquisto dei biglietti del Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca e di tutti gli altri treni sia nazionali che regionali con un percorso di emissione rapido ed intuitivo, guidato da messaggi audio e video. Oltre che per l’acquisto di biglietti e la riservazione dei posti, le nuove self service sono utilizzabili anche per i cambi prenotazione, che avvengono attraverso la semplice lettura del codice a barre del biglietto da cambiare, evitando al cliente qualsiasi inserimento manuale di dati. Nel corso degli ultimi mesi si è registrato un crescente gradimento dei clienti verso questa modalità di acquisto che ha visto crescere le vendite del 3% rispetto l’anno precedente.

Una nuova tappa, Torino. Più treni in pista, a potenziare i collegamenti lungo le due dorsali, tempi di percorrenza ridotti: con il nuovo orario 2013, in vigore dal 9 dicembre, parte la campagna d’inverno di Italo. E con il capoluogo piemontese si completa anche lo scacchiere delle stazioni raggiunte dai nuovi treni ad Alta Velocità.  Sette corse al giorno da Torino e sette da Milano, in soli 44 minuti. I due capoluoghi si avvicinano ancora di più, un vantaggio per quanti lavorano nell’uno e risiedono nell’altro, che possono così programmare viaggi A/R in giornata, e fruire anche di un abbonamento davvero conveniente: un mese in Smart, andata e ritorno, con inclusa assegnazione del posto, a soli 299 euro. Le vendite degli abbonamenti aprono il 30 novembre. Capolinea sotto la Mole. A Torino, Italo si ferma alla Stazione di Porta Susa dove, il prossimo gennaio, è anche prevista l’apertura di Casa Italo, il Centro di servizio a disposizione dei Viaggiatori. Nel frattempo, finché i lavori di riammodernamento della stazione non saranno completati, NTV garantirà l’assistenza e le informazioni ai Viaggiatori attraverso il proprio personale e con l’ausilio dei desk mobili.

Il primo treno in partenza da Torino è in programma alle 6.42 con arrivo a Roma. L’ultimo, sempre con arrivo a Roma (per poi proseguire fino a Salerno) è previsto alle 16.42. Alle 19.42 parte invece l’ultimo Italo per Firenze. Il primo treno in arrivo a Torino entra in stazione alle 08.10 con origine Milano. Il primo con origine Napoli/Roma arriva a Torino alle 12.10. L’ultimo treno che arriva a Torino è alle 21.10. Prezzi competitivi. in Smart a partire da 15 euro per Milano e in promozione a partire da € 20 per Bologna, € 25 per Firenze, € 38 per Roma, € 45 per Napoli e € 50 per Salerno. In Prima la Torino-Roma parte da € 55 e la Torino-Milano da € 21. I biglietti sono acquistabili sui consueti canali di vendita di NTV: il sito www.italotreno.it, il Contact center Pronto Italo (06.07.08), le biglietterie self service collocate nelle Case Italo e le agenzie di viaggio abilitate. Dal 9 dicembre inoltre Ntv rafforza i collegamenti sulla dorsale portandoli a quota 44 e aumentandone la frequenza oraria. Cresce la Milano-Roma, con 3 nuovi collegamenti tra Milano Porta Garibaldi e Roma Ostiense (partenze 9,28-13,28 e 18,28). E si aggiungono i nuovi collegamenti da Napoli (partenza ore 10,45) e da Roma Ostiense (ore 12,40) per Milano Porta Garibaldi, e da Roma Tiburtina (7,57) per Napoli Centrale (arrivo 9.05). A Salerno si aggiungono due coppie di treni per un totale di 5 coppie nell’intera giornata. E a marzo, quando Italo entrerà a regime, sarà attivato l’ultimo treno del cadenzamento orario. Occhio alle lancette. Il nuovo orario comporta alcune variazioni nelle tabelle delle partenze e degli arrivi, alla voce: minuti. Cambia in sostanza la modulazione degli orari di partenza. Milano Porta Garibaldi, direzione Roma, sposta l’orario di partenza al minuto 28 (dalle 6,28 alle 20,28) mentre i No Stop per Roma conservano lo “start” al minuto 03 (7,03-14,03 e 18,03). In direzione opposta, da Roma Tiburtina, le lancette dell’orologio si spostano al minuto 55 (dalle ore 6,55 alle 20,55), con i No Stop per Milano che variano la partenza al minuto 50 (6,50-14,50 e 18,50). Da Napoli Centrale si partirà invece, direzione Nord, al minuto 45. Italo “taglia” i tempi. Con il nuovo orario, si accorciano anche i tempi di percorrenza tra le città collegate da Italo. La Milano Porta Garibaldi-Napoli Centrale scende a 4h 37’ con un guadagno di 9 minuti rispetto all’orario 2012. Viaggio più breve anche tra Milano PG e Roma Ostiense, nelle due direzioni (-4 minuti), così come tra Roma Ostiense e Venezia Santa Lucia (-9 minuti) . Accelerano anche i No Stop: il Milano PG-Roma Ostiense e il Milano Rogoredo-Roma Tiburtina (nelle due direzioni) guadagnano 5 minuti.  Oltre ai nuovi treni in partenza il 9 dicembre, con il 2013, proprio in vista dell’apertura della nuova stagione turistica, Italo rafforza l’asse Roma Venezia. Dal 12 gennaio i collegamenti passano da 6 a 10. Dal 12 gennaio in pista il nuovo Napoli (h.8.15) Venezia Santa Lucia (arrivo h.13) e il Venezia Sl (h.15.55) Napoli (a.20.45). La quinta coppia (Venezia Sl-Roma Ost. h 9.55) e Roma Ost. (h.16.10) Venezia Sl (a. h.20,00) debutta invece il 2 febbraio.

Trieste, 28 nov - "Abbiamo prenotato altri 21 milioni di euro per comperare due nuovi treni che si aggiungono agli otto in costruzione e oltre ai due già opzionati. In tutto, in questi anni, il Friuli Venezia Giulia ha lavorato per mettere a disposizione 12 nuovi convogli per fare quel salto di qualità atteso nel servizio ferroviario". Lo afferma l'assessore regionale alle Infrastrutture e alla Mobilità Riccardo Riccardi al termine dei lavori della Giunta regionale che nella seduta odierna ha approvato la spesa, spiegando come le risorse stanziate garantiranno anche altre tipologie di investimento: "oltre ai treni - ha detto l'assessore - i sistemi di politensione per consentirne l'utilizzo anche sulla rete austriaca e le scorte tecniche necessarie per la manutenzione del nuovo parco rotabile". Il potenziamento dei collegamenti transfrontalieri di trasporto pubblico è l'altro obiettivo al quale tende la decisione di acquistare i due ulteriori elettrotreni dalla società spagnola CAF, che a breve consegnerà i primi degli otto 'Civity' già acquistati e in attesa dell'autorizzazione al loro utilizzo da parte dell'Agenzia Nazionale per la Sicurezza Ferroviaria. "La linea ferroviaria Udine-Villaco, realizzata nell'ambito dell'iniziativa UE Micotra e operativa in via sperimentale dallo scorso giugno - afferma l'assessore Riccardi - è importante per la normale mobilità transfrontaliera, ma apre anche la possibilità di incentivare l'attrattività turistica del nostro territorio in connessione con la ciclovia Alpe Adria", che muove da Salisburgo, attraversa la Carinzia e scende attraverso Tarvisio, Gemona, Udine, fino al mare di Grado. Anche per questo tutta la flotta di elettrotreni acquistati dalla Regione sarà dotata di specifiche attrezzature per il trasporto di un adeguato numero di biciclette. "La mobilità - dice ancora Riccardi - è uno dei fattori importanti anche per il GECT (Gruppo Europeo di Cooperazione Territoriale) appena firmato, al quale oggi partecipano Friuli Venezia Giulia, Veneto e Carinzia e al quale guardano con interesse Slovenia e Croazia. In quest'ottica, la flotta regionale sarà composta da treni predisposti per circolare anche sulle reti austriaca e slovena". "L'obiettivo principale rimane quello di rispondere alle esigenze dei quasi 25.000 pendolari che ogni giorno salgono sui treni del trasporto pubblico regionale - sottolinea l'assessore - ma facilitare la mobilità transfrontaliera è obiettivo non secondario quando guardiamo ai possibili futuri scenari di collaborazione in questa parte dell'Europa"

Ferrovie Udine - Cividale informa che nelle sole giornate di sabato 1 dicembre e di lunedì 3 dicembre 2012, il treno MICOTRA 1881, in partenza da Villach HBF alle ore 9.40 e diretto ad Udine, partirà dalla stazione di Ugovizza con un ritardo di 25 minuti a causa di lavori di manutenzione programmata tra Ugovizza e Pontebba.

Ciò comporterà un conseguente ritardo in arrivo e in partenza in tutte le successive stazioni fino a Udine.

Buoni per viaggi, voucher natalizi da mettere sotto l’albero, promozioni per chi acquista i pacchetti treno più hotel, treno gratis per bambini e ragazzi e tante sorprese: a dicembre il Natale di Italo porta un carico di regali, nuove iniziative e promozioni. ARRIVA “ITALO NATALE”. In occasione del suo primo Natale su rotaia, NTV lancia infatti un pacchetto di proposte e animazioni particolari per riscaldare l’atmosfera in viaggio e nelle sue Casa Italo in stazione. Tutte le nuove iniziative commerciali dedicate alla Community Italo Più e al periodo Natalizio sono acquistabili dal 26 novembre sui consueti canali di vendita di Ntv: il sito www.italotreno.it, il contact center Pronto Italo (06.07.08), le biglietterie self service collocate nelle Case Italo e le agenzie di viaggio abilitate. PIU’ NATALE CON ITALO PIU’. Una sorpresa per la community Italo Più che a dicembre si avvicinerà al traguardo dei 200 mila iscritti. Chi, tra gli iscritti al programma fedeltà Italo Più, viaggia tra il 10 e il 20 dicembre riceverà un buono d’importo pari al 40% del valore speso per l’acquisto del biglietto, da utilizzare dal 7 gennaio al 6 febbraio 2013. Sconti del 10% sul treno anche per chi acquista le combinazioni Italotour treno+hotel. Per gli iscritti a Italo Più, dal 7 gennaio al 6 febbraio, oltre al buono acquisto per viaggiare ad alta velocità è previsto anche uno sconto speciale del 15% per soggiorni in Italia negli alberghi Starhotels. A NATALE L’UNIONE FA LA FORZA. Dal 10 dicembre al 10 gennaio è festa per tutti. Chi acquista l’offerta Italoinsieme (da 3 a 5 viaggiatori) usufruisce del viaggio gratis per bambini e per ragazzi, e chi vuole far trovare sotto l’albero, in dono, un viaggio tra le nove città raggiunte da Italo può acquistare gli speciali voucher natalizi. Per gli appassionati di giocattoli sarà disponibile anche una promozione natalizia sui modellini del treno più moderno d’Europa acquistati sul sito Hornby. Insomma, è già Buon Italo a tutti.

Permane la sospensione della circolazione ferroviaria sulla linea Tirrenica Roma – Pisa causata dal maltempo dei giorni scorsi. I treni a lunga percorrenza della linea Tirrenica continuano invece ad essere istradati via Firenze – Pisa, con un aumento dei tempi di percorrenza fino ad un’ora. 

 I treni regionali continuano a fare capolinea nelle stazioni di Grosseto ed Orbetello a nord e Civitavecchia a sud: • 3255 cancellato da Grosseto a Civitavecchia; Civitavecchia (7.36) - Roma Termini (8.53)

• 3253 cancellato da Grosseto a Orbetello; Orbetello (5.53) - Roma Termini (7.53)

• 2341 Pisa (13.45) – Grosseto (15.30); cancellato da Grosseto a Roma

 • 2346 cancellato da Roma a Grosseto; Grosseto (20.32) - Pisa (22.20)

• 2335 Pisa (5.45) – Grosseto (7.28); cancellato da Grosseto a Roma

• 2338 cancellato da Roma a Grosseto; Grosseto (12.28) - Pisa (14.15)

• 2343 Pisa (15.45) – Grosseto (17.32); cancellato da Grosseto a Roma

• 2348 cancellato da Roma a Grosseto; Grosseto (22.28) - Pisa (00.15)

• 2339 Pisa (11.45) – Grosseto (13.30); cancellato da Grosseto a Roma

• 2344 cancellato da Roma a Grosseto; Grosseto (18.28) - Pisa (20.15)

• 3106 cancellato da Orbetello a Grosseto; Grosseto (6.28) - Pisa (8.15)

• 3032 cancellato da Orbetello a Grosseto; Grosseto (7.22) - Firenze S.M. Novella (10.05)

In ambito locale, Trenitalia ha inoltre istituito servizi di mini-bus che ogni tre ore fino alle 17.00 garantiscono i collegamenti fra le stazioni di Orbetello e Grosseto, dove l’esondazione del torrente Albegna di lunedì ha causato la temporanea interruzione del servizio.

Tutto il dettaglio delle modifiche alla circolazione dei treni a lunga percorrenza è disponibile su www.fsnews.it

Firenze, 7 novembre 2012

Una firma per dieci nuovi treni, i convogli diesel che la Regione Toscana ha acquistato presso il gruppo Pesa, in Polonia, per migliorare il materiale rotabile in servizio sulle linee ferroviarie toscane non elettrificate. La firma della convenzione che consentirà l’acquisizione dei nuovi mezzi è stata posta questa mattina a Firenze dall’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao e da Vincenzo Soprano, AD di Trenitalia. I nuovi treni entreranno in servizio sulle sei linee non elettrificate toscane: Lucca - Aulla, Firenze - Borgo San Lorenzo - Faenza via Vaglia, Firenze - Borgo San Lorenzo via Pontassieve, Grosseto - Siena - Empoli, Chiusi - Siena, Cecina - Saline di Volterra. L’azienda che fornirà i dieci nuovi convogli diesel è la ditta polacca Pesa, che li invierà in Toscana entro 12 mesi da oggi, vale a dire entro la fine del 2013. Di norma i tempi di consegna sono di circa tre anni. Per individuare il fornitore dei nuovi mezzi la Regione Toscana ha commissionato a Trenitalia un’indagine di mercato di livello europeo. Soltanto due aziende, entrambe straniere, hanno risposto alla richiesta di Trenitalia e tra queste Pesa è stata l’unica che si è dichiarata in grado di fornire materiale nei tempi richiesti e con le necessarie caratteristiche tecniche. Treni dell’azienda polacca sono già in servizio sulle linee dell’Emilia-Romagna, Lombardia e Puglia. I dieci nuovi treni faranno parte di un generale programma di miglioramento dei servizi sulle linee diesel toscane.

Sul percorso della metro B1 anche di notte. Dal 1 novembre, la linea notturna N2 sarà riconfigurata e divisa in tre collegamenti a servizio di chi si muove lungo il percorso delle linee metro B e B1. La linea N2, quindi collegherà la stazione Laurentina alla stazione Rebibbia; la linea N2P viaggerà nella parte di percorso tra la stazione di Rebibbia, San Basilio, Torraccia e Casal Monastero oggi servite da alcune corse prolungate. Contemporaneamente nascerà la nuova linea N2L tra la stazione Termini e piazza Conca d’Oro lungo il percorso piazza indipendenza-viale Castro Pretorio-viale del Policlinico-via Giovan Battista Morgagni-piazza Lecce-via Catanzaro-piazza Bologna-viale XXi Aprile-piazza Annibaliano (stazione Sant’Agnese/Annibaliano B1), viale Eritrea, viale Libia (stazione Libia B1), ponte delle Valli-stazione Conca d’Oro. Le linee N2, N2L e N2P saranno attive tutti i giorni feriali e festivi durante le ore di chiusura della metro B: dalla domenica al giovedì dalle 23.30 alle 5.30 circa; nelle notti tra il venerdì e il sabato e tra il sabato e la domenica dall’1.30 circa alle 5.30 circa.

Da domenica 28 ottobre, in attuazione della delibera 504 del 22 settembre 2012 della Regione Campania, sarà modificato il programma di circolazione di numerose corse del servizio metropolitano e regionale.

Scarica la locandina con tutte le modifiche alla circolazione 

Sarà il regionale Barletta – Spinazzola, in partenza alle 5.10, il primo treno che lunedì 29 ottobre percorrerà la linea Barletta – Spinazzola. La circolazione era stata sospesa lo scorso 2 settembre per uno smottamento lungo la sede ferroviaria tra Canosa e Canne della Battaglia. Saranno complessivamente sei i treni in circolazione nei giorni feriali: tre tra Barletta e Spinazzola in partenza alle 5.10 - 13.17 e 18.29 e tre tra Spinazzola e Barletta in partenza alle 7.08 - 14.57 e 19.44. Le squadre tecniche di Rete Ferroviaria Italiana hanno lavorato per ripristinare la piena efficienza della linea e garantire le condizioni di sicurezza per il passaggio dei convogli. Durante l’interruzione Trenitalia ha garantito i collegamenti con autobus sostitutivi.